La Finlandia sta attraversando una significativa rivalutazione della propria politica fiscale. Il governo ha proposto modifiche all'autovero (IT: tassa automobilistica), ha mantenuto il varainsiirtovero (IT: imposta di registro) sulle compravendite immobiliari e ha inasprito la tassazione sul virvoitusjuomavero (IT: tassa sulle bevande analcoliche) e sui minerali estrattivi. Nel frattempo, le proposte dell'opposizione per alleggerire la pressione fiscale hanno alimentato il dibattito. Le modifiche riguardano in particolare la mobilità, l'abitazione e i consumi. Per gli automobilisti è previsto un sistema fiscale completamente nuovo, mentre il varainsiirtovero sulle compravendite immobiliari rimane controverso. La tassazione sul virvoitusjuomavero e sui minerali estrattivi si inasprisce nell'ambito degli obiettivi di politica sanitaria e ambientale.
Finlandia
L'autovero si rinnova nel corso del 2026. Gli esperti prevedono un sistema fiscale completamente nuovo che sostituirà l'attuale autovero. Il nuovo modello si baserà probabilmente su una tassazione chilometrica o su un sistema basato sulle emissioni. I dati precisi non sono ancora stati pubblicati, ma il cambiamento riguarderà tutti gli automobilisti. Fonte: Uusi Suomi, settembre 2025. In pratica, il nuovo autovero potrebbe aumentare i costi annuali di guida, in particolare per chi percorre molti chilometri. Un modello chilometrico significherebbe che ogni chilometro percorso ha un costo. Questo cambia i calcoli soprattutto per chi vive in zone rurali e per chi percorre lunghe distanze per lavoro. Per le auto elettriche potrebbero essere previste agevolazioni nel periodo di transizione. Alternative alla Finlandia sono i paesi in cui l'autovero è più basso o assente del tutto. In Estonia, ad esempio, l'autovero è significativamente più basso, mentre in Germania non esiste un autovero vero e proprio, ma solo una tassa annuale sui veicoli basata sulle emissioni. Queste differenze possono influenzare la scelta del paese in cui conviene immatricolare un'auto. Confronta la tua situazione con la Finlandia → Il varainsiirtovero sulle compravendite immobiliari rimane al 4%, nonostante l'opposizione ne abbia chiesto l'abolizione. I Perussuomalaiset (IT: Veri Finlandesi) definiscono il varainsiirtovero un "onere sproporzionato" che frena il mercato immobiliare. Ad esempio, chi acquista un immobile da 300.000 euro paga 12.000 euro di varainsiirtovero. Fonte: Uusi Suomi, dicembre 2025. Il rallentamento del mercato immobiliare è stato evidente in Finlandia. Il varainsiirtovero alza la soglia per l'acquisto di un immobile, in particolare per i primi acquirenti. L'abolizione della tassa potrebbe rilanciare il mercato, ma il governo mantiene il gettito fiscale, pari a circa 500 milioni di euro all'anno. Si tratta di una scelta politica che bilancia le entrate fiscali con la fluidità del mercato. Nei paesi di confronto la situazione varia. In Belgio il varainsiirtovero è del 10-12,5% a livello regionale, il che rende il 4% finlandese relativamente moderato. In Danimarca non esiste alcun varainsiirtovero, il che rende le compravendite immobiliari più flessibili. In Portogallo il varainsiirtovero, noto come IMT (IT: Imposto Municipal sobre as Transmissões Onerosas de Imóveis), è progressivo e può arrivare al 6%, ma i primi acquirenti beneficiano di agevolazioni. Confronta la tua situazione con la Finlandia → Il virvoitusjuomavero si inasprisce del 15% a partire dall'inizio del 2026. La modifica riguarda le bevande zuccherate ed è parte della politica sanitaria. Allo stesso tempo, la tassazione sui minerali estrattivi si inasprisce, aumentando i costi per le società minerarie. Fonte: Valtioneuvosto (IT: Consiglio di Stato finlandese), settembre 2025. Per i consumatori questo si traduce in prezzi più alti nei negozi. Ad esempio, una bottiglia da 1,5 litri di bevanda analcolica potrebbe costare circa 20-30 centesimi in più. L'obiettivo è ridurre il consumo di zucchero e migliorare la salute pubblica. L'inasprimento della tassazione sui minerali estrattivi, invece, incide sull'industria e potrebbe far aumentare i prezzi dei materiali da costruzione. Negli altri paesi nordici esistono tasse analoghe. In Norvegia la tassa sullo zucchero è in vigore da anni, mentre in Danimarca è stata sperimentata ma poi abbandonata. In Svezia il virvoitusjuomavero è più moderato rispetto alla Finlandia dopo il nuovo inasprimento. Queste differenze possono influenzare il commercio transfrontaliero, in particolare nella Finlandia settentrionale. Confronta la tua situazione con la Finlandia → La tassazione sui carburanti per il trasporto si alleggerisce leggermente verso la fine del 2025. Il Valtiovarainministeriö (IT: Ministero delle Finanze finlandese) ha annunciato l'alleggerimento nell'ambito della politica energetica. La modifica è tuttavia modesta rispetto agli altri inasprimenti fiscali. Fonte: Valtiovarainministeriö, ottobre 2025. In pratica questo significa una riduzione di qualche centesimo al litro. Per gli automobilisti il sollievo è marginale, ma simbolicamente importante. Mentre l'autovero si rinnova e si inasprisce, l'alleggerimento della tassazione sui carburanti bilancia leggermente il quadro complessivo. Si tratta di un compromesso politico con cui il governo cerca di evitare un'opposizione troppo forte. Nei paesi di confronto le accise sui carburanti variano in modo significativo. In Estonia la benzina costa circa 20-30 centesimi al litro in meno rispetto alla Finlandia, il che rende convenienti i viaggi per fare rifornimento nelle zone di confine. In Norvegia le accise sui carburanti sono più alte che in Finlandia, ma la diffusione delle auto elettriche compensa questo aspetto. Confronta la tua situazione con la Finlandia → La politica fiscale della Finlandia riflette scelte in materia di tassazione della mobilità, dell'abitazione e dei consumi. Il rinnovo dell'autovero, il mantenimento del varainsiirtovero e gli inasprimenti delle imposte sui consumi aumentano il costo della vita. Allo stesso tempo, l'alleggerimento della tassazione sui carburanti rappresenta un piccolo sollievo. L'impatto di questi cambiamenti dipende da dove si vive, come ci si sposta e cosa si consuma. Nelle dimensioni del Libaros Freedom Score, la Finlandia mantiene i suoi punti di forza nella mobilità del passaporto e nello stato di diritto, ma la dimensione della pressione fiscale si inasprisce. Un confronto con gli altri paesi nordici e baltici è consigliabile se la mobilità e la fiscalità sono al centro delle proprie decisioni.