Finland gennemgår en betydelig revurdering af skattepolitikken. Regeringen har fremlagt ændringer af autovero (DA: registreringsafgift), fastholdt varainsiirtovero (DA: tinglysningsafgift) ved bolighandel og strammet virvoitusjuomavero (DA: afgift på læskedrikke) samt beskatningen af mindemineraler. Samtidig har oppositionens forslag om skattelettelser sat gang i debatten. Ændringerne berører især mobilitet, bolig og forbrug. Bilister får et helt nyt skattesystem, mens varainsiirtovero ved bolighandel forbliver omstridt. Virvoitusjuomavero og beskatningen af mindemineraler strammes som led i sundheds- og miljøpolitiske mål.
Finland
Autovero reformeres i løbet af 2026. Eksperter forventer et helt nyt skattesystem, der erstatter den nuværende autovero. Den nye model vil sandsynligvis basere sig på kilometerbaseret beskatning eller et udledningsbaseret system. Præcise tal er endnu ikke offentliggjort, men ændringen berører alle bilister. Kilde: Uusi Suomi, september 2025. I praksis kan den nye autovero øge de årlige kørselsomkostninger, særligt for dem der kører meget. En kilometerbaseret model ville betyde, at hvert kørt kilometer koster penge. Dette ændrer beregningerne især for dem, der bor på landet og har lange pendlerafstande. Elbiler kan muligvis få lettelser i en overgangsperiode. Alternativer til Finland er lande, hvor autovero er lavere eller slet ikke eksisterer. I Estland er autovero markant lavere, og i Tyskland er der ingen egentlig autovero overhovedet, kun en årlig køretøjsafgift baseret på udledninger. Disse forskelle kan påvirke, i hvilket land det kan betale sig at have en bil registreret. Sammenlign din situation med Finland → Varainsiirtovero ved bolighandel fastholdes på 4 procent, selv om oppositionen har krævet den afskaffet. Sande Finnerne kalder varainsiirtovero for en "urimelig byrde", der bremser bolighandlen. En køber af en bolig til 300.000 euro betaler eksempelvis 12.000 euro i varainsiirtovero. Kilde: Uusi Suomi, december 2025. Afmatningen i bolighandlen har været tydelig i Finland. Varainsiirtovero hæver tærsklen for at købe bolig, særligt for førstegangskøbere. En afskaffelse af afgiften kunne genoplive markedet, men regeringen fastholder skatteindtægten, der udgør cirka 500 millioner euro om året. Dette er et politisk valg, hvor man balancerer mellem skatteindtægter og markedets mobilitet. I sammenlignelige lande varierer situationen. I Belgien er varainsiirtovero regionalt 10-12,5 procent, hvilket gør Finlands 4 procent moderat. I Danmark er der ingen varainsiirtovero overhovedet, hvilket gør bolighandlen mere fleksibel. I Portugal er varainsiirtovero, IMT (DA: tinglysningsafgift på fast ejendom), progressiv og kan stige til 6 procent, men førstegangskøbere får lettelser. Sammenlign din situation med Finland → Virvoitusjuomavero strammes med 15 procent fra begyndelsen af 2026. Ændringen gælder sukkerholdige drikkevarer og er en del af sundhedspolitikken. Samtidig strammes beskatningen af mindemineraler, hvilket øger omkostningerne for mineselskaber. Kilde: Statsrådet, september 2025. For forbrugerne betyder dette højere priser i butikkerne. En 1,5 liters flaske læskedrik kan eksempelvis blive 20-30 øre dyrere. Målet er at reducere sukkerforbruget og forbedre folkesundheden. Stramningen af mindemineralbeskatningen påvirker industrien og kan øge priserne på byggematerialer. I de øvrige nordiske lande anvendes tilsvarende afgifter. I Norge har sukkerskatten været gældende i årevis, og i Danmark blev den afprøvet men opgivet. I Sverige er sukkerskatten mere moderat end i Finland efter den nye stramning. Disse forskelle kan påvirke grænsehandlen, særligt i det nordlige Finland. Sammenlign din situation med Finland → Beskatningen af transportbrændstoffer lempes en smule ved udgangen af 2025. Finansministeriet, Valtiovarainministeriö (DA: det finske finansministerium), meddelte lempelsen som led i energipolitikken. Ændringen er dog lille sammenlignet med de øvrige skattestramninger. Kilde: Valtiovarainministeriö, oktober 2025. I praksis betyder dette et fald på nogle få øre pr. liter. For bilister er lettelsen marginal, men symbolsk vigtig. Samtidig med at autovero reformeres og strammes, afbalancerer lempelsen af brændstofbeskatningen det samlede billede en smule. Dette er et politisk kompromis, hvor regeringen forsøger at undgå for stor modstand. I sammenlignelige lande varierer brændstofafgifterne betydeligt. I Estland er benzin cirka 20-30 øre billigere pr. liter end i Finland, hvilket gør tankningsture rentable nær grænsen. I Norge er brændstofafgifterne højere end i Finland, men den udbredte brug af elbiler kompenserer for dette. Sammenlign din situation med Finland → Finlands skattepolitik afspejler valg mellem beskatning af mobilitet, bolig og forbrug. Reformen af autovero, fastholdelsen af varainsiirtovero og stramningerne af forbrugsafgifter øger leveomkostningerne. Lempelsen af brændstofbeskatningen er en lille lettelse. Virkningen af disse ændringer afhænger af, hvor man bor, hvordan man bevæger sig, og hvad man forbruger. I Libaros Freedom Score-dimensionerne fastholder Finland sin styrke inden for passpormobilitet og retsstat, men skattetryksdimensionen strammes. En sammenligning med de øvrige nordiske lande og Baltikum kan være relevant, hvis mobilitet og beskatning er centrale i beslutningsprocessen.